今年地铁一号线周边服务点布局完善
今年，公共自行车的发展主要落在了更好地与地铁接驳上面。
10月1日起，公交集团在1号线主城区地铁站周边(300米范围内)再次新增6处公共自行车服务点，并同步开通其中5处服务点的24小时服务功能。至此，地铁1号线主城区范围内(不含余杭、萧山)24对地铁站周边(300米范围内)服务点总数达到105处，24小时服务点达到27处，实现地铁1号线主城区的24个站点周边公共自行车服务点全覆盖，并且确保每个地铁站周边至少有1个24小服务点。
作为公交优先发展战略的一部分，早在今年3月，杭州市就提出了今年将在余杭、萧山等区县新增公共自行车5000辆。如此一来，公共自行车覆盖的广度将大大增加，惠及更多市民百姓。
可以说，公共自行车的发展脚步迈得越来越大，越来越稳健。
有自豪有吐槽，更多的人是期许
面对“世界第一”的殊荣，杭州市民当仁不让地成了微博上被艳羡的对象。大部分市民感到非常自豪，也有人提出了改进意见，希望杭州的公共自行车服务系统能够发展得越来越好。
大熊小柚：一直觉得这是杭州最好的民生设施，再赞一个！
yitiao_hui：多么漂亮的车子，它们的存在，才让人觉得西湖更美更浪漫。
淳凡睿智：当之无愧。这是杭州市政府惠民举措中最值得赞赏的一项，希望未来杭州所有的景点和寺庙对原居民能实现免费。
歌者不擅言：公共自行车让我们感到很幸福，服务站点特别多，我家附近有五六个。确实去近的地方或者心血来潮想兜风都会去骑。
janemes：杭州应该继续发展公共自行车系统，完善和简化游客使用手续。最重要的一点，要加强对私人非法营运自行车的管理和控制，现在湖滨一带的非法营运自行车占道、拉客和违章改车的问题越来越严重，给人印象混乱无序，真是给杭州形象抹黑。(记者毛雨)
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