4月18日下午，甬舟铁路PPP项目银团签约仪式在浙江省舟山市定海区举行，这标志着甬舟铁路项目190亿元银团正式完成组建，项目建设驶入快车道。

甬舟铁路采用政府与社会资本合作PPP模式，其中社会资本方由中国中铁和中国铁建组成，作为国家铁路基建的主力军，中国中铁和中国铁建在现代综合交通运输体系构建、基础设施投资等领域将进一步深化合作，实现共同发展。

据了解，在社会资本牵头方中铁（上海）投资集团有限公司的牵头组织协调下，甬舟铁路项目银团由农业银行、工商银行、建设银行、国家开发银行、交通银行、中国银行等6家金融机构组成，银团规模190亿元。该笔融资是舟山首笔36年期超长期限贷款，同时也是舟山单笔金额最大的基础设施建设领域贷款。

中铁（上海）投资集团有限公司总经理、党委副书记张超介绍，自2006年“宁波-舟山港”开始，甬舟两地海港交通一体化不断加速，甬舟铁路的建设将助力两大海港城市，乃至舟山与浙江全域通过铁路实现全方位贯通，将为甬舟两地一体化发展、共建海洋中心城市打下坚实的交通基础，将助力浙江最后一个不通铁路的地级市舟山市实现“高铁上岛”的梦想，填补浙江省“市市通高铁”最后一块空白。此次190亿银行融资合同成功签约，彰显了央企与国有大行共同助力浙江高铁建设、矢志交通强国的责任担当，未来必将结出丰硕成果。

张超表示，作为国家铁路基建的主力军，中国中铁一直致力于践行勇当交通强国开路先锋的使命，中铁（上海）投资集团有限公司作为中国中铁在长三角和黄河流域的投资平台和资产运营平台，在浙江投资建设了一大批基础设施、城市综合开发项目。中铁（上海）投资集团有限公司愿紧跟浙江省发展步伐，继续发挥专业优势，进一步深化合作关系，创新合作模式，在现代综合交通运输体系构建、基础设施投资等领域进一步深化合作，实现共同发展，为浙江经济高质量发展赋能添力。

甬舟铁路PPP项目正线长76.396公里（新建线路长70.137公里），共设7个站（宁波侧3个改造车站及1个新建车站，舟山侧3个新建车站）。全线新建桥梁36座，全长31.391公里；隧道17座，全长34.66公里。项目控制工程为“一桥一隧”（西堠门公铁两用大桥、金塘海底隧道）。项目总投资2698930.78万元，PPP合作期共计36年，其中建设期6年，运营期30年。甬舟铁路设计时速250公里，全线将于2028年完工通车。项目建成后浙江省11个地市都将完成铁路全覆盖，杭州至舟山预计车程77分钟，宁波至舟山预计车程26分钟，将极大推动舟山沿线旅游业发展，真正实现甬舟一体化。

（中国日报浙江记者站 马振寰）