擂响战鼓，鼓足干劲；尽锐出击，全力冲刺。

伴着杭州亚运会不断临近的鼓点，从快速路到主次干道，从“断头路”到地铁恢复道路，杭州市迎亚运道路攻坚项目在拧紧工程建设疫情防控“安全阀”的前提下，不断快马加鞭破难攻坚，高质量推进建设任务。

围绕城市新型空间格局构建，一条条快速路不断延伸交汇，推动“四纵五横”成型完善，开启“两环八横五纵八连”新篇章。

根据计划，杭州今年年内将建成快速路70公里，至亚运会前将形成总长约464公里、通达10城区、较为完善的快速路网系统。今年截至10月，时代高架路滨江段、彩虹快速路西延、运溪高架路、03省道东复线南延高架等63公里快速路已全数建成，全市快速路累计建成总里程达318公里。其中，彩虹快速路西延主线隧道的建成通车，实现了富阳来往主城区快速路“零的突破”，促进了区域一体化发展。

做实做好亚运保障，一条条城市主次干道和亚运场馆周边道路实现精细化提升，推动各大赛事场馆“串珠成链”，打通赛后利用的重要区域命脉。

杭州计划在亚运会前完成35条主次干道建设，今年截至目前已经已完工29条，在建30条，其中主城区在建16条计划在年底完工。

一条条主次干道在建设中提升优化通行功能的同时，也实现了沿线景观和配套设施的全面升级。如滨盛路下穿隧道的建成，将整个奥体博览城近100万方的地下空间连成一体，为奥体区块的互联互通、资源共享提供支撑；作为横贯大城北的城市交通主干道，东新路（环城北路—同协路）整治工程以“一路繁华”为理念，由北往南依次打造创享繁华、品质繁华、文化繁华为主题的三大核心景观风貌区，建成后将将让市民享受便利的出行体验，还将带来悦目的四季景观及浓厚的文化氛围，成了景观大道和经济大道。

另外，配合地铁线路的密织和“最后一公里”畅达的民生需求，杭州还着力推进地铁恢复道路、支小路和联网路（断头路）建设，不断改善城市交通“内循环”、优化“微循环”，保障市民出行便利。

亚运会前，杭州将完成地铁恢复道路共计185条。截至目前，地铁重建道路已完工40条，在建50条。已完工道路包含4号线沿线的复兴路，5号线沿线的拱墅区西文街、萧山区金城路，1号线3期沿线的萧山区港城大道，7号线沿线的钱塘区江东二路等，今年年内还将力争完工59条道路。

另外，今年杭州已完工支小路32条，其中主城区已完工21条；建成断头路13条，计划11月完工5条。

一条条迈向共同富裕的“快车道”，正在杭州渐次落地、串珠成网，加快构建起内畅外联的交通体系，不断改善亚运城市交通出行条件。

“十四五”时期是杭州高水平打造“数智杭州·宜居天堂”的关键时期。接下来，杭州将一如既往加快构建“两环八横五纵八连”快速路网总体布局，建设“都市可达、全市快联、多心加密、组团互通”的高效联通交通网络体系。计划至“十四五”末，全市快速路网总里程达555公里，绕城内“四纵五横”全面成网，沪杭甬高速市区段抬升改建全面完成，快速路网“联络线”进一步紧密；绕城外快速路加快成型，建成杭州都市区中环；加快快速路网与高速公路、国省道的衔接，充分融合公路和城市道路体系，实现“一核”与“九星”及“九星”之间的高效连通，支撑“一核九星”新型特大城市空间格局，推动形成“众星拱月”的发展形态，助力城市综合能级不断提升。

（中国日报浙江记者站）