近日，记者从诸暨市交通运输局获悉，萧山至磐安公路（金浦桥至三江口大桥段）快速化改建工程已召开了初步设计方案专家技术审查会议。该项目总投资约27亿元，计划于2019年底开工，2022年竣工。通车后，诸暨境内将拥有第一条“高架公路”，并进一步完善诸暨市北部国省道路网，与杭州中环无缝对接，实现诸暨与整个杭州都市圈的互联互通。

据了解，即将开工建设的这条诸暨高架公路，项目全长约6.26公里，起于正在施工的萧山至磐安公路拓宽改建工程（临浦—进化段）入城口景观（原收费站）处，沿现状萧山至磐安公路一路向南延伸，途经店口江、中央大道、解放路、浦阳江，终点至诸暨市三江口大桥南600米处。其中萧山区段长约550米，诸暨市段长约5.71公里。该工程按一级公路标准设计，双向四车道，高架设计时速80公里/小时，地面道路设计时速为60公里/小时。

随着杭州主城区外围城市化进程及诸暨市与杭州主城区“融杭”进程的不断推进，诸暨北部地区进出杭州主城区交通量不断增长，而出行条件亟待改善。“萧山至磐安公路交通断面现在为双向四车道，沿线交叉道路较多，交通通行能力较弱，通行速度受限。”诸暨市交通运输局相关负责人表示，该项目的建设将明显改善诸暨北部区域到杭州城区的道路出行条件，提高道路通行能力和服务水平，方便沿线群众和企业单位的出行，满足不断增长的交通量需求。

从往返杭州诸暨的“西施号”开跑，到跨市城际公交先后开通，再到浦阳江与钱塘江、杭甬运河、京杭运河的路线全面打通……近年来，诸暨市把交通融杭作为“先手棋”，系统性谋划融杭格局。按照“与杭同城”三年行动计划，今年诸暨市还将启动绍诸高速诸暨浣东互通改扩建工程、诸暨市店口综合港区工程和235国道杭州至诸暨公路萧山河上至诸暨安华段改建工程等一批交通融杭重点工程，打造“公铁水”多式联运中心。这一系列工程项目的落地，将有效缩短杭州到诸暨的时空距离，加快“临杭城市”向“融杭城市”转变。

（石慧 韦志远 唐大伟）