4月11日，一列满载100个标准集装箱出口家电、五金机械、装饰材料等货物的货运班列，从铁路义乌西站缓缓开出，驶向新疆喀什北口岸，这批货物随后将从该口岸由汽车转运至乌兹别克斯坦首都塔什干。

这是长三角首趟出口货物铁公联运班列（整列），基于全程物流信息传输基础，出口货物可在启运地办理报关、查验等出关手续，实现承运货物“一单到底”，为外贸企业提供了全新的国际物流解决方案，也为金华（义乌）通往中亚地区（方向）开辟了一条物流新通道。

地处“浙江之心”，金华有着“海陆并联、东西互济”的枢纽地位。西向依陆出境，浙江中欧班列（义新欧）增至25条线路，辐射欧亚大陆50多个国家160多个城市，到达境外站点100个以上；东向依港出海，金东、义乌、永康海铁联运三线齐发，不断拓宽东向出海通道。

当下，金华抓住“一带一路”、RCEP、长三角一体化发展、自贸试验区的叠加战略机遇期，聚焦“港”“廊”“链”主战场，一批国际陆港标志性项目取得突破：金华铁路枢纽扩容改造工程总投资257亿元，项目总体形象进度完成25.2%；义乌（苏溪）国际枢纽港一期项目主体工程已于去年底基本完成，计划6月底正式投用；中欧班列集结中心进入大规模“硬建设”与高水平“软建设”并重的新阶段，重点项目、集疏运体系、配套物流建设等104个项目齐头并进。

作为国际陆港枢纽建设中的“两核”之一，华东国际联运港一期已建成运营，成为“义新欧”班列和海铁联运班列启运地；二期普洛斯国际物流园已交付使用，跨境电商产业园项目竣工验收，铁路快运物流项目等加快建设；三期项目杨梅塘铁路货运中心纳入金华铁路枢纽扩容改造工程，正加速推进。“我们将加快建设，将其打造成‘一带一路’中欧班列华东区域集结中心、生产服务型国家物流枢纽以及长三角国际大宗物资集散、交易、交割中心。”浙中公铁联运港公司总经理姚晓华说。

同时，金华还通过陆路启运港退税政策扩面提升、物权化改革、落地“先查验后装运”集拼仓监管模式、“数智监管”全程可溯等制度创新，聚力打通关键要素流动梗阻，激发降本增效内生力。截至目前，金华共承接落地251项国家改革试点经验，累计开创106个全国或全省“首单”“首例”“首家”，3项创新成果在全国复制推广，9项在全省复制推广，38项成果入选省级最佳制度创新案例。

随着一系列政策落地，改革红利持续释放，金华国际陆港高质量发展能级进一步提升。今年一季度，浙江中欧班列（义新欧）开行超771列，同比增长超4%；海铁联运发运超9万标箱，增长10.2%；快递业务量达40.3亿件，同比增长10%,总量稳居全国首位。外贸进出口总值2169.2亿元，同比增长12.4%。其中，金华出口总值1921.9亿元，同比增长14.3%，对全省出口增长贡献率为24.8%。

（中国日报浙江记者站陈烨）