10月19日，由中铁十一局五公司承建的杭温铁路站前1标控制性工程——义乌特大桥287号墩经过施工人员彻夜奋战终于顺利浇注完成，标志着义乌特大桥姑塘水库段水中墩施工全部结束，为杭温铁路站前1标按期架设箱梁奠定坚实的基础，杭温铁路作为浙江省构建“1小时交通圈”的支撑性项目，建成后将形成杭州经金华至温州最为便捷的快速客运通道，对满足沿线交通出行增长需求，对金华东阳横店、磐安、浦江拥抱高铁时代，加速旅游资源开发，促进社会经济发展，具有重要意义。

义乌特大桥为全线控制性工程，全长16.3km，本管段全长8203.57m，墩台范围为：238#-472#，里程：DK131+204.500-DK139+408.070，全桥共计1816根桩基，墩台身234个，连续梁共计8联、现浇简支箱梁4孔。

其中275-281号墩，284-289号墩位于姑塘水库水中。姑塘水库是钱塘江流域东阳江支流梅溪中游的一座大型水库，位于义乌市义亭镇王山顶村东侧，控制集水面积3.66km²，蓄水深度约6m，具有水位深、岩层坚硬桩基钻进难度大，环保要求高等特点。

姑塘水库水中墩均为深水高墩，桥墩墩高在24米以上，承台施工全部采用钢板桩围堰施工。为解决水中承台及墩身施工的技术难题、安全问题和多工班协作问题，项目部专门成立包保领导小组，进行多次实地勘察和现场分析，多次召开技术交底会、方案论证会和工班分工协同会，并邀请相关专家组织专项方案评审会议，先后攻克了测量放线、围堰抽水、基坑开挖、承台墩身变更等技术难题；并深入现场进行工班之间的施工协调，保证现场施工顺利有序进行。

水中墩的顺利完成，解除了架梁节点工期的最大拦路虎，为满足架梁工期的目标实现提供了强有力的保证，为实现今年义乌特大桥来年早日完工创造了有利条件。（图片： 陈莉）

（中国日报浙江记者站）